今年4月から運行開始された神姫バスの連接バス・メルセデスベンツのシターロGです。
2両導入され，特定の路線での運用ですが，平日限定のため，ようやく先日休暇を取って撮影してきました。
初めての撮影地だったので，どう動くのか不明でしたがなんとか…(^^ゞ
神戸200か4140　O530G（13年式）　コード№10002

長電バス飯山(営)に配置され活躍しているエアロスターMです。
元MBECS-Ⅱのサンプルカーですが，実際には導入時からシステムを外した状態だったようです。
もういないかと思っていたのですが，きれいに車体更新された状態でお昼寝していました♪
長野22あ2263　KC-MP637M改（97年式）

昨年増備された日ノ丸自動車のブルーリボンⅡノンステップ車です。
鳥取(営)では2台目となりますが，空港線で使用されていました。
鳥取200か･516　LKG-KV234L3（12年式）

神奈中から転入した京福バスのエアロスターです。
福井(営)の所属のようです。
福井200か･686　KC-MP317M（98年式）

アルピコハイランドバスとして導入され貸切で使用されていましたが，現在はアルピコ交通で高速に転用されたガーラハイデッカー高出力車です。
松本200か･310　KL-LV774R2（03年式）　コード№10392

旭タクシー（スマイル観光旭）のリフト付エアロクイーンⅡです。
突然現れ撮影したため，少し傾いてますが…(>_<)
長野200か1196　KC-MS822P？（年式不明）

長電バス村山車庫で撮影したレインボーⅡノンステップ車です。
撮影時は長野市公共交通活性化･再生協議会の増便・終発の繰下げ実証運行中の涎掛けを着けていました(>_<)
長野200か1176　SKG-KR290J1（12年式）

千曲バスの西工BⅡボディで，阪急バス（646号）から最近転入しました。
真っ白の塗装で方向幕もまだ装備されていませんが，企業送迎にでも使用されているのでしょうか。
長野200か1211　KC-LV380N（00年式）

導入当初は新宿方面への路線で使用されていたアルピコ交通のガーラ高速車です。
現在は古参格となり，撮影時は高山行で運用されていました。
松本200か･113　KL-LV774R2（00年式）　コード№10092

ワンステップベースのツーステップ車となる日ノ丸自動車の低床車です。
鳥取22か1641　KC-RJ1JJCA（97年式）

千曲バスの稀少なエアロミディMKワンステップ車です。
長野22あ2355　KC-MK219J（99年式）

アルピコ交通のエアロエース高速最新車です。
新宿行にも僚車が使用されていましたが，この車両は大阪（梅田）の表示がありました。
松本200か･903　QRG-MS96VP（13年式）　コード№13022

鳥取駅で撮影した日本交通のエアロミディMKノンステップバスです。
鳥取200か･502　SKG-MK27FH（12年式）　コード№505

千里中央で撮影したコムアート交通のエアロスターです。
いまだに中4枚扉仕様を堅持しているのが特徴的ですね。
大阪200か2600　PKG-MP35UM（08年式）
大阪200か2911　PKG-MP35UM（10年式）

アルピコ交通（川中島バス）の車庫で撮影させていただいたガーラ高速車です。
撮影時は「さわやか信州号」のロゴがあり，専用されているようでした。
長野200か1244　ADG-RU1ESAJ（06年式）　コード№06074

国際会館駅で撮影した京都バスのリエッセです。
中扉にステップリフトを装備しており，高野(営)管内のローカル線で使用されています。
京都200あ･387　BDG-RX6JFBA（11年式）

千里中央で撮影した阪急バスの最新エアロスターノンステです。
大阪200か3534　QKG-MP37FM（13年式）　コード№3037

鳥取駅前で撮影した日ノ丸自動車のレインボーHRノンステップ車です。
これ以降同社は，ノンステップ車を増備していきます。
鳥取200か･266　KK-HR1JKEE（04年式）

長野電鉄屋代線の廃止による代替バス「屋代須坂線」用に投入された長電バスのブルーリボンⅡノンステです。
須坂駅横の駐車場で待機中でした。
少し先に投入された3台はLKG-規制車ですが，この車両は平成21年基準低排出ガス規制NOx･PM10％以上達成車なので，QPG-規制と思われます。
長野200か1153　QPG-KV234L3（12年式）

紀州観光のスーパービューデッカー（SVD）です。
ブルーガラスとピンク系のカラーリングがよく合っていますね。
和歌山230い･320　KC-RA550RBU（97年式）

鳥取駅で撮影した日ノ丸自動車のブルーリボンRUです。
かつて相当数が活躍していた同社の大型9m短尺路線車も残りわずかになってしまったようですネ。
鳥取22か1493　U-RU3HJAA（94年式）

早稲田大学から借り入れている長電バスの電動ポンチョです。
当初は電動ぐるりん号として実証実験に充てられていましたが，新たに平林線での実証実験が開始され担当していました。
当初は赤い“顔”でしたが，長電カラーになっています。
一応，銘板を確認し，ベースは下記の型式となっていました。
長野200か1113　BDG-HX9JLBE（09年式）

初代ポンチョの代替として「赤くる梨」に充当される日本交通のポンチョです。
鳥取200か･477　BDG-HX6JLAE（11年式）　コード№560

落ち着いたカラーリングが素敵な吉田観光の直冷仕様のエアロエースです。
静岡230あ8800　QRG-MS96VP（12年式）

神戸のシティループから松本電鉄を経てアルピコ交通（川中島バス）へ移籍してきたレトロバスです。
びんずる号として運用されており，お昼寝の多かった松本時代と異なり，フル回転で活躍していました。
長野200か1209　KC-LR233J1（97年式）

鳥取駅前で撮影した，鳥取環境大学のスクールバスで運用されている自然堂交通のブルーリボンです。
日ノ丸自動車から奥出雲交通を経て鳥取へ里帰りしたそうです。
鳥取200か･505　KC-HU3KMCA（98年式）

先日撮影した堺第一観光のガーラです。
同社は日野のイメージが強くエアロもいましたが，ガーラは初遭遇だったかと…。
堺233い…1　LKG-RU1ESBJ？（12年式？）

湯村温泉(営)で撮らせていただいた全但バスのキュービック短尺車です。
大きな登録番号を付けていますが，新温泉町の町民バス（白ナンバー）からの変更かと。
そのためかコード№の表記もないようです。
姫路200か･943　U-LT332J（94年式）

日ノ丸自動車のブルーリボンシティトップドア車です。
1台のみ在籍し，ツーステップ車で，当初は鹿野に配置され鳥取駅には顔を出さない路線で活躍していたようですが，近年鳥取(営)に転属し，空港連絡線で運用されています。
鳥取200か･･97　KL-HU2PMEA（01年式）

鳥取駅で撮った日本交通のリエッセです。
同社のリエッセもすっかり見慣れてしまいました(^^♪
鳥取200か･･70　KC-RX4JFEA（00年式）　コード№518

国際会館駅で撮影した京都バスのリエッセです。
当初「嵐山・嵯峨野周遊シャトルバス」に投入され，嵐山や嵯峨野の風景イラストがラッピングされましたが，現在はラッピングはそのままに高野(営)に転属しています。
中扉にステップリフト付ですね。
京都200あ･314　BDG-RX6JFBA（09年式）