ワカサ交通のトップドアのブルーリボンです。
路線マスク・短尺，直結冷房仕様ながら，メトロ窓が採用されています。
おそらく自家用からの転入車でしょうね。
福井200か･597　KC-HU2MLCA（年式不明）

神奈中からの転入らしい，北鉄能登バスのエアロミディMKです。
石川230あ･765　U-MK218J（95年式）　コード№35-765

福井鉄道小浜(営)で移動させていただき撮影することができたエアロスターです。
元は神奈中のワンロマ（スヌーピーバス）車だったそうで，特徴もほとんどそのまま残っていますね。
通常は予備車だそうで，もったいない気がします。
福井200か･612　KC-MP717M（98年式）

刈谷市公共施設連絡バスの運行開始当時から東刈谷線で活躍している大興タクシーのレインボーHRです。
三河200か･374　KK-HR1JKEE（03年式）

ワカサ交通のセレガグランジェット（GJ）です。
貸切用に導入された転入車ですが，経年により特定輸送用になっているようです。
この車両で通勤とは贅沢ですネ♪
16日のツアーで順光になるよう移動していただき，最高の画像が撮れました！(^^)！
福井200か･109　U-RU3FSAB（95年式）

福井鉄道嶺南(営)で撮影させていただいたエアロバス貸切車です。
新しい登録番号を付けており，名鉄観光から転入した車両とのことです。
福井200か･616　KC-MS829P（99年式）

連接バスの担当する岐阜バスの清流ライナーですが，訪問時は検査だったのかエアロスターノンステが代走に入ってました。
しかし乗り場にずらりと並んだ乗客を捌くには収容力不足は否めない様子でした。
ある意味貴重なショットが撮れたかも…(^^♪
岐阜200か･339　KL-MP37JM（03年式）

福井鉄道嶺南(営)では古参のエアロミディも移動させていただき撮影できました。
しかし屋根や裾など痛々しい姿です。頑張って活躍してほしいものです。
福井22か1262　U-MK117J（91年式）

ワカサ交通の車庫では乗り換える401号とこれまで乗車した福鉄1293号のツーショットも撮影。

そして，あの401号車です。
まさか，この車両に乗車できることになるとは夢にも思いませんでした。
短時間とはいえ，とても快適で最高の乗り心地♪でした。
直結冷房もよく効いて，ずっと乗っていたいほどでした。
そして，こんなに順光で美しい写真を撮らせていただけるとは…!(^^)!
福井200か･401　KC-LV280Q（96年式）



その後のレポートは明日以降に続きます。

今日はお誘いをいただいて，福井鉄道・ワカサ交通の撮影ツアーに参加してきました。
敦賀駅から福井鉄道の観光マスクワンロマ車に乗車，同社の嶺南(営)と小浜(営)を訪問し，撮影大会でした。
さらにワカサ交通の，あの401号車に乗り換え，約1時間のトリップで乗り心地を楽しんだ後，同社で大撮影大会となりました。
予想外の好天の中，どれも順光になるよう移動していただき，美しい写真が撮れて大満足の1日となりました。
企画・運営いただいた幹事様，安全運行＆撮影用移動に快く応じてくださいました乗務員様，ツアーにご協力いただいた両社様，本当にありがとうございました。
それでは，これからしばらくの間，本日のツアーの収穫を紹介させていただきます。
まずは，敦賀から乗車した福井鉄道のワンロマ車です。
古参車ながら近距離貸切運行も想定し導入された車両で，MPサウンドも楽しみながら1日乗り心地を楽しませていただきました。
6台導入された新呉羽ボディのワンロマ車では最後の2台のうちの1台です。
福井22か1293　U-MP618N（91年式）

嶺南(営)では，僚車の1294号と，さらに三菱ボディを架装した同じくワンロマ車1359号と，それぞれ並べてツーショットも撮らせていただきました。
乗車した1293号車はなぜか側面の福鉄の文字が消されていました(^^♪


三菱ボディの1359は3台導入されたうちの1台で，新呉羽の車両よりも1年新しいのですが，ボディ裾部の傷みが激しく，撮影していても痛々しいほどでした。
福井22か1359　U-MP618MT（92年式）

能登島訪問時に和倉温泉で偶然撮ることができたホテルの送迎用レインボーRRです。
運行事業者名は宝仙閣でいいのでしょうか？詳細も含めて不明です。
明るくて素敵なカラーリングだと思います♡
石川200か･639　U-RR3HJAA？（年式不明）

東京駅で撮影した，ドレクメーラーのダブルデッカーの改造によりオープンデッキバスとなった，はとバスの’O Sola mioです。
乗って楽しい観光バスですね♪
品川230あ･381　E440（93年式）

ＪＲバス関東のプレミアムエコドリームです。
西日本と1台ずつのようですね。
足立200か1274　MU612TX（05年式）　コード№D674-05508

インバウンドツアーで入洛した中兵庫観光のスパクルです。
今や貴重なスパクルですが，8のゾロ目ナンバーを取得してインバウンドに大活躍のようです。
神戸200え8888　U-LV771R（95年式）

刈谷市公共施設連絡バスの一ツ木線専用カラーを纏ったフジキュー整備のレインボーⅡです。
三河230い･･50　PDG-KR234J2（09年式）

能登島交通のブルーリボンHUです。
2台残る旧カラー車で，高出力のトップドアながら上下サッシ窓仕様なのが路線バスしてますね。
石川22き･934　KC-HU3KMCA（99年式）

刈谷市公共施設連絡バスのうち西境線の専用車になっている，東伸運輸のレインボーⅡです。
三河200か1030　SKG-KR290J1（11年式）　コード№H717-11

山陽バスの旧ガーラです。
淡路交通からの転入車だそうですが，撮影地も淡路島内（志筑）で，里帰り凱旋していました。
神戸200か3217　KC-LV781R1（00年式）　コード№7031

知立市のミニバス専用車になっている大興タクシーのリエッセです。
5色あるうちの１コース（グリーン）担当車ですが，この車両だけステップリフト付リエッセです。
昨年10月までのコースターから代替されたようです。
三河200か1024　BDG-RX6JFBA（11年式）

新宿・渋谷・池袋～大阪間の夜行バスとして運行されている，京王バス東のクイーンⅠです。
品川200か･910　KL-MS86MP（03年式）　コード№50357

京阪バスの定期観光用に先日3台投入されたセレガハイブリッドです。
グランパノラマ（エアロキング）が今年で引退するため，その代替として先行導入されたそうです。
京都200か2606　QQG-RU1ASBR（12年式）　コード№C3249

栄で撮影した名古屋市バスの基幹バス専用車のブルーリボンⅡです。
名古屋200か2902　LKG-KV234N3（11年式）　コード№NKH-38

先月新宿で撮影した，旅クラブジャパンのミルキーウェイEXPに入っていたみつば観光バスのセレガGJです。
熊谷200か1088　U-RU3FTAB（年式不明）

志筑で撮影した，鮎原線に使用されていた淡路タクシーのローザです。
神戸200あ･435　PDG-BE64DG（10年式）

遠州鉄道と西日本ＪＲバスの共同運行となるe-LineRの大阪線で活躍していた，遠州鉄道の新車のエアロエースです。
浜松200か･772　QRG-MS96VP（12年式）

知立市のミニバス専用車になっている大興タクシーのポンチョです。
5色あるうちの２コース（パープル）と３コース（オレンジ）担当車ですが，この2コースは従来からあり，パープルは同じ大興タクシーが，オレンジは名鉄バスが担当していました。
昨年度は豊栄交通が担当し，昨年10月から大興タクシーに一本化されました。
BDG-HX6JLAE？（08年式？）
三河200か1027
三河200か1028

長岡京駅前で撮影した阪急バスです。
西宮(営)と伊丹(営)から大山崎(営)に転属した車両です。
京都200か2564　KC-MP317K（99年式）　コード№2726
京都200か2612　KC-MP317K（99年式）　コード№2739

先日，栄で撮影した名古屋市バスの基幹バス専用車のエルガです。
基幹バスのいすゞ車は少数派で，特に09年式はこの1台のみだそうです。
名古屋200か2359　PKG-LV234N2（09年式）　コード№NKS-11
名古屋200か3025　LKG-LV234N3（11年式）　コード№NKS-16

栄で撮影した岐阜バスの最新高速車です。
岐阜200か1519　QDG-MP35FP？（12年式）

阪神バスでは最新車となる空港リムジンのエアロエースです。
伊丹空港で撮れました。
なにわ200か1719　QRG-MS96VP（12年式）　コード№581

知立市のミニバス専用車になっている大興タクシーのポンチョです。
5色あるうちの５コース（イエロー）と４コース（ブルー）担当車です。イエローは昨年10月からの新設です。
BDG-HX6JLAE（11年式）
三河200か1022　
三河200か1023