宇部市バスのエルガミオワンステップ車です。
4台導入されたグループの1台で，この4台のみが中4枚扉を採用しています。
山口200か･･89　KK-LR233J1（00年式）

呉駅前で撮影したクレアラインの広電バスです。
上は貸切転用のセレガR，下はセレガハイブリッドですネ。
広島230あ1202　KL-RU1FSEA（00年式）　コード№14629
広島200か1324　BJG-RU1ASAR（10年式）　コード№14736

新山口駅で偶然撮れたサンデン観光バスの富士HDⅠボディです。
本物の「サンダーカット」がいいアクセントになっていますね。
下関230あ…5　P-RA53TE（年式不明）

先日の訪問時にも元気で活躍していた呉市バスのエアロスターKです。
広島22く3704　U-MP618M（92年式）　コード№Fo9217

京阪バスのエアロキングで，現在残っているのは3台です。
残念ながら今年中に運行終了されるとのことです。
京都22か5766　U-MU525TA改（93年式）　コード№C9209

宇部市バスのBRCハイブリッドノンステです。
主に準快速で使用されているようです。
宇部新川駅からの帰りに新山口まで乗車しましたが，スイスイと力強く，快適に走ってくれました。
山口200か･740　BJG-HU8JMFP（10年式）

呉市バスの低公害ノンステップバスのうち，貴重な西工ボディを架装したUAです。
ラッピングがこくみん共済のものなのが残念です。どうせなら天然ガスをPRすればいいのに…と思います。
広島200か･930　KL-UA452MAN（06年式）　コード№N064

神戸三宮で撮影中に偶然現れた，熊交観光バスのエアロエースです。
熊本城と加藤清正？のデザインは同社の標準カラーなのでしょうか？
熊本200か･656　BKG-MS96JP（08年式）

宇部市バスで活躍していた，山陽電鉄（現山陽バス）から転入したLR短尺のワンステです。
山口200か･762　KC-LR333F（97年式）

宇部市バスのスーパークルーザーです。
空港線や特急便で活躍していました。
貸切車からの転用で，短尺・折扉仕様ですね。
山口22う2698　P-LV719N（90年式）

呉市バス名物のワンロマE型の古参車が走ってくれていました。
おそらく広電には引き継がれず廃車されてしまうのでしょうね…(T_T)
広島22く3312　P-MP618M（90年式）　Fo902　

産交バスの京急から転入したキュービックワンステです。
熊本200か･741　KC-LV280N（97年式）
熊本200か･760　KC-LV280L（97年式）

宇部市バスのRMノンステです。
1台のみの貴重な車両のようですが，残念ながらラッピングに…。
山口200か･254　KK-RM252GAN（03年式）

宇部市バスの空港線用車です。
西工E型で空港線用のためか直結冷房仕様です。
残念ながら少しローリングしてしまって…(>_<)
山口200か･661　PKG-RA274TAN（08年式）

伊勢で撮影した湖国バスの西工02MCボディのRPです。
同社はこのクラスを多数入れていますが，直結冷房仕様が主です。
滋賀200か･384　KL-RP252FBN（04年式）

宇部市バスの西工ボディを架装したレインボーRJです。
5台導入され活躍中です。
全国的に見てもレインボーの西工ボディ車は少数派で貴重ですね。
山口22う3126　U-RJ3HJCA（95年式）

松山線の3列化により導入された神姫バスのエアロエース直結冷房仕様車です。
広島線にも運用されます。
LKG-MS96VP（12年式）です。
神戸200か3837　コード№5831
神戸200か3838　コード№5832

山一サービスの最新車セレガです。
アミー号の専用車になったようで，ボディには幕張・TDL・東京・新宿⇔滋賀・京都・大阪・福知山の表記があります。
京都200う3333　LKG-RU1ESBA（12年式）

宇部市バスのレインボーⅡノンステです。
799は現在のところ最新車のうちの1台のようです。
山口200か・674　PDG-KR234J2（08年式）
山口200か･799　PDG-KR234J2（11年式）

土曜日に珍しく京都駅へ顔を出した，京都市バス洛西(営)のHRロングです。
これも新車投入による転属などの影響でしょうか？それともたまたまか…
京都200か･205　KL-HR1JNEE（01年式）

明石市バスからの路線移管により新たに2台投入された山陽バスのエアロスターワンステです。
神戸200か3857　LKG-MP35FK（12年式）　コード№5217I

宇部市バスの，おそらく現時点で最古参と思われるエアロミディMK路線車です。
同じグループで既に廃車された車両もあるようで，最後の活躍といったところでしょうか。
山口22う2468　P-MK517J（88年式）

先日導入されたばかりの京都市バスの新車です。
今年もブルーリボンシティハイブリッドが7台導入されています。
京都200か2529　LJG-HU8JMGP（12年式）

今日，せっかくの週末に生憎の雨だったので，京都駅で撮影してました。
先日紹介した京都市バスの水族館シャトルにツーステ一般車が応援に入ってました。
ちゃんと方向幕も装備しています。
京都22か6220　KC-LV280L（95年式）

宇部市バスのエアロミディノンステップバスです。
カラーリングが特別ですが，かつてコミュニティバス用に導入された際の名残だそうです。
KK-MJ26HF改（01年式）
山口230い･100
山口230あ・101

宇部市バスの大型短尺9mキュービックです。
いずれも山陽電鉄（現山陽バス）からの転入車で，撮影日はいずれも主力級の活躍ぶりでした。
山口200か･481　U-LT332J（92年式）
山口200か･721　KC-LT333J（95年式）

見てのとおり，近鉄バスから移籍した防長交通のブルーリボンです。
長尺，高出力のリーフサス仕様です。
山口200か･605　U-HT3KPAA（93年式）

宇部市バスのエアロミディSノンステップバスです。
738号車と2台が導入され活躍しています。
山口200か･739　PDG-AR820GAN（10年式）

京都交通の夜行仕様のエアロクイーンⅠです。
親会社の日本交通から転入し，舞鶴～東京線で使用されていますが，間合い運用なのか，昼行の舞鶴～三宮線でも使用されており，撮影時もその運用でした。
京都200か1309　KC-MS822PA（96年式）　コード№802

宇部市バスのレインボー短尺車です。
エアサス仕様で，京都市バスからの転入車です。
京都市バスではM1系統専用車として西賀茂(営)に導入され，廃車後に国内で活躍しているたいへん珍しいケースです。
山口200か･627　U-RR3HGAA（93年式）

熊電バスの西工ボディを架装したいすゞLRです。
547とともに2台が神戸市バスから転入し活躍しています。
シートはそのままのようですネ。
熊本200か･548　U-LR332J（94年式）